Pogled na startni poredak VN Barcelone-Catalunye je prilično obećavao. I dobili smo vrlo uzbudljivu utrku i taktičko nadmudrivanje. 

Davne 1996. godine u Barceloni je Michael Schumacher došao do svoje prve pobjede za Ferrari nakon fantastične vožnje po kiši. Trideset godina kasnije, na istoj stazi, po suhom, nakon fantastične vožnje i odlično realizirane taktike do prve pobjede za Ferrari je došao Lewis Hamilton, što je njegova 106. pobjeda u karijeri!

Drugo mjesto je osvojio George Russell u Mercedesu. Drugi Mercedesov vozač i trenutno vodeći čovjek u prvenstvu Kimi Antonelli je odustao pred sami kraj utrke zbog kvara na bolidu. Tako je treće mjesto osvojio McLarenov Lando Norris.

Četvrto mjesto je osvojio Max Verstappen u Red Bullu. Peti je bio Oscar Piastri u McLarenu, a šesti je bio Isack Hadjar u Red Bullu.

Sedmi je završio Pierre Gasly u Alpineu, ispred svog momčadskog kolege Franca Colapinta koji je utrku završio na osmom mjestu.

Krug osvajača bodova su kompletirali vozači Racing Bullsa – deveti je bio Liam Lawson a deseti Arvid Lindblad.

Sljedeća utrka je za dva tjedna u Austriji.

Tijek utrke

Vrijeme je bilo sunčano i vruće. Očekivalo se da će vozači sigurno ići dva puta u boks, a možda i tri puta. Hamilton, Verstappen su jedini u vodećoj grupi odabrali meke gume za start dok su ostali odabrali srednje meke gume.

Russell je na startu zadržao prvo mjesto, kao i Hamilton drugo mjesto. Antonelli se uspio othrvati napadu Norrisa, a Leclerc se probio tri mjesta naprijed, a Hadjar je pao na 14. mjesto. Poredak nakon prvog kruga je bio Russell, Hamilton, Antonelli, Norris, Verstappen, Piastri, Leclerc, Lawson, Lindblad, Hulkenberg.

Prvo odustajanje smo imali već u šestom krugu – Stroll je ostao bez mjenjača. Do tog trenutka Russell je stvorio tri sekunde prednosti ispred Hamiltona, dok je Antonelli bio 1.5 sekundi iza Hamiltona.

U osmom krugu Leclerc je uspio lijepim potezom između trećeg i četvrtog zavoja prestići Piastrija za šesto mjesto. Iza njih Hadjar se vraćao nakon lošeg starta. Probijao se do 11. mjesta, sljedeći na tapeti je bio Lindblad, kojeg je uspio prestići u desetom krugu.

Ni Leclerc nije mirovao. Nakon Piastrija napadao je Verstappena za peto mjesto. U 11. krugu je bio pola sekunde iza njega. U 12. krugu Hamilton je otvorio seriju odlaska u boks. Prešao je na novi set tvrdih guma. Vratio se na sedmo mjesto. Krug iza je i Russell u boksu, isto je prešao na tvrde gume i vratio se tik ispred Hamiltona. U boksu je u istom krugu bio i Verstappen, a krug kasnije i Norris. U 14. krugu Antonelli je otišao u boks, kao i Piastri. Tako je do 15. kruga jedino Leclerc ostao na stazi sa startnim gumama. Krajem 16. kruga je i on otišao u boks po nove gume.

Poredak nakon ovih bokseva se nije promijenio. Poredak u 17. krugu je bio Russell, Hamilton, Antonelli, Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, Lindblad, Bearman, Lawson.

U sljedeća dva kruga Hadjar se probio ispred Lawsona i Bearmana na deveto mjesto. Na vrhu je razlika između Russella i Hamiltona bila dvije sekunde, a još 5.5 sekundi iza Hamiltona je bio Antonelli.

U 21. krugu Hadjar se probio na osmo mjesto, u prvom zavoju je stradao Lindblad. Ispred njih, Antonelli je počeo smanjivati zaostatak, sa 5.5 je došao na četiri sekunde, a do 25. kruga zaostatak je pao na 2.7 sekundi. Svo to vrijeme Hamilton je imao konstantnu razliku do Russela od 2 sekunde. A brži i od Hamiltona i Antonellija je Norris koji je do tog trenutka imao 1.8 sekundi zaostatka za Antonellijem.

U 29. krugu Hamilton je otišao drugi put u boks i prešao je na srednje meke gume. To je izgledalo kao da će još jednom ići u boks do kraja utrke. Vratio se na sedmo mjesto, iza Piastrija, a u 29. krugu je prestigao Piastrija za šesto mjesto.

Krug iza Hamiltona u boksu je bio i Verstappen, prešao je na tvrde gume. za to vrijeme Hamilton je odvozio najbrži krug utrke. Na vrhu je Antonelli došao na manje od sekunde iza Russella. Hamilton je došao na pola sekunde iza Leclerca, ali nije imao previše problema jer ga je Leclerc propustio na četvrto mjesto zbog razlike u taktikama. U 33. krugu Antonelli je imao prvi pokušaj napada na Russella, ali Russell je kroz prva tri zavoja obranio svoju poziciju.

Hamilton je u četiri kruga smanjio zaostatak za Russellom za skoro devet sekundi. U 35. krugu je na četvrtom mjestu bio 8.5 sekundi iza vodećeg Russella, a od trećeg Norrisa je bio na 2.9 sekundi zaostatka. U 36. krugu Norris je otišao u boks i tako Hamiltonu dao čist zrak za sustizanje dva Mercedesa.

u 37. krugu Russell je pozvan u boks. U tom trenutku je Hamilton bio pet sekundi iza Russella. Russell je prešao na novi set tvrdih guma i vratio se na četvrto mjesto iza Leclerca.

Krug iza Russella u boksu je bio i Antonelli. Vratio se iza Russella na četvrto mjesto a točno ispred Norrisa. Nakon drugog kruga odlaska u boks Hamilton je preuzeo vodstvo ispred Lerclerca koji nije drugi put bio u boksu. 

U 40. krugu Leclerc je otišao drugi put u boks, vratio se na peto mjesto iza Verstappena i ispred Piastrija. Hamiltonu su radiom javili da je idućih sedam krugova ključno u borbi za pobjedu.

U 41. krugu smo imali virtualni sigurnosni automobil zbog odustajanja Alonsa koji je bolid zaustavio u zavoju 9. Hamilton je to iskoristio da treći put ode u boks i vrati se tik ispred Russella, i to je na stazu izašao točno u trenutku kad je prestao virtualni sigurnosti automobil te je iskoristio dozu sreće da do kraja utrke pokuša obraniti prvo mjesto i tako doći do prve pobjede u Ferrariju.

Poredak u 45. krugu je bio Hamilton, Russell, Antonelli, Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, Hadjar, Gasly, Colapinto. Od kraja VSC-a do ovog kruga Hamilton je stvorio 4.6 sekundi prednosti ispred Russella, a u idućih pet krugova je prednost povećao na sedam sekundi.

Iza Hamiltona imali smo u najavi borbu dva Mercedesova vozača, a mogao se njima u borbi priključiti i Norris. McLaren je pratio i na stazi i van staze Antonellija – trkaći inženjeri Mclarena su pratili koliko je puta Antonelli kršio limite staze kako bi Kimi eventualno pokupio kaznu zbog toga.

Deset krugova prije kraja Hamilton je stvorio 11 sekundi prednosti ispred Russella. Šest krugova prije kraja prednost je iznosila 15.3 sekundi. Mercedesi su se držali unutar sekunde, dok je Norris pao na 3.5 sekundi iza Antonellija. 

U 61. krugu je Antonelli prestigao Russella za drugo mjesto, fantastičan potez Antonellija i vodeći čovjek prvenstva je na drugom mjestu a Russell na trećem. Ali, odmah u idućem krugu Antonelli je stao na stazi i odustao je iz utrke. Virtualni sigurnosni automobil je odmah proglašen, a u isto vrijeme Leclerc je javio problem sa servom. Leclerc je otišao u boks u 64. krugu i odustao drugu utrku za redom.

Do kraja nije bilo nove drame ni promjena u poretku i Hamilton je došao do prve pobjede u Ferrariju ispred Russela i Norrisa.

Objava Lewis Hamilton pobjednik u Barceloni; Prva pobjeda u Ferrariju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Preuzeto s portala GP1 – https://www.gp1.hr/
Author: Tomislav Radić