Lando Norris postao je novi svjetski prvak. Vozač McLarena trećim je mjestom na Velikoj nagradi Abu Dhabija osigurao titulu u posljednjoj utrci sezone, dok je pobjednik utrke, Max Verstappen, ostao ‘kratak’ za dva boda, unatoč pobjedi.

Na drugom je mjestu završio Oscar Piastri, koji je također imao šanse postati prvak u posljednjoj utrci sezone.

  • Nico Hulkenberg (6) – Bio je razočaran ispadanjem u prvoj kvalifikacijskoj rundi, nakon što je Sauber pogrešno procijenio situaciju. Utrku je počeo na mekanim gumama i bio prvi koji je otišao na promjenu guma u sedmom krugu. Iskoristio je ‘undercut’, a na kraju iskoristio vremenske kazne Strolla i Bearmana te ‘zgrabio’ deveto mjesto i dva boda.
  • Gabriel Bortoleto (6,5) – Prvi put od Monze kvalificirao se u Q3, ali nije iskoristio odličnu startnu poziciju. Njegov je bolid tijekom utrke neočekivano počeo poskakivati, zbog čega je vjerojatno izgubio bodovni ulov u Abu Dhabiju.
  • Carlos Sainz (6) – Williams nije bio najkonkurentniji u Abu Dhabiju, ali Španjolac je očigledno imao prednost nad momčadskim kolegom.
  • Alexander Albon – (4) – U prvih 16 utrka bio je čak 11 puta među osvajačima bodova, od toga sedam puta u prvih osam utrka. Zbog toga je neobjašnjiv Albonov pad u zadnjoj trećini sezone. Bodove nije osvojio od početka rujna i VN Italije, a i u utrci je bio za pola koplja slabiji od momčadskog kolege.
  • Liam Lawson (4) – Nije bio daleko od Q3, kao ni momčadskog kolege tijekom vikenda u Abu Dhabiju. Ipak, dobio je kaznu za neopreznu obranu u duelu s Bearmanom, koju je trebao izbjeći. Unatoč toj kazni, bodovi se nisu činili previše realnim za Racing Bullse u posljednjoj utrci sezone.
  • Isack Hadjar (6) – Nakon utrke priznao je kako je očekivao da će ga svi prestići, što i nije bilo daleko od istine. Još je jednom demonstrirao svoj talent, kvalificiravši se u Q3, a u utrci je osvojio poziciju na startu. Ipak, u drugom stintu morao je paziti na potrošnju guma i nije imao puno aduta u obrani od bržih bolida.
  • Oliver Bearman (4) – Vjerojatno je trebao osvojiti bodove u posljednjoj utrci sezone, posebno nakon što je pokazao vrlo dobar tempo na treninzima u petak. Ipak, iskoristio je dva seta svježih guma u Q1, što ga je koštalo u Q2. Nakon kazne činilo se kako će osvojiti jedan bod, ali je i sam bio kažnjen zbog nagle promjene smjera ispred Strolla.
  • Esteban Ocon (7) – Iskusni Francuz vjerojatno nije očekivao dobar rezultat na kraju izazovne sezone. Naime, muku je mučio s bolidom na treninzima, dok je njegov momčadski kolega izgledao sjajno. Ipak, neke promjene na bolidu poboljšale su mu komfor za volanom, što je pokazao plasmanom u Q3. U utrci je dovršio posao i osvojio dobre bodove, zadržavši iza sebe Lewisa Hamiltona u Ferrariju…
  • Franco Colapinto (4) – Alpine je, po običaju, bio daleko od ikakvog zapaženog rezultata u Abu Dhabiju. Ali Argentinac je jednostavno bio prespor u odnosu na momčadskog kolegu…
  • Pierre Gasly (6) – Doživio je istu sudbinu kao mlađi momčadski kolega, pa su tako vozači Alpinea zauzeli posljednji startni red na gridu. Ali je Francuz barem ostavio dobar dojam i bio prilično blizu plasmanu u Q2, a kasnio je i samo 74 stotinki u odnosu za Hamiltonom u Ferrariju.
  • Lance Stroll (5) – Imao je solidan vikend u kojem je pokazao dobar tempo u utrci. Ipak, u utrci je još jednom, po 24. put u 24 utrke u sezoni, bio sporiji od 44-godišnjeg Alonsa. A dobio je i nepotrebnu kaznu.
  • Fernando Alonso (8,5) – Iako je najstariji na gridu, još je jednom dokazao kako zaslužuje svoje mjesto na gridu. Odvezao je sjajan vikend i osvojio šesto mjesto, a sad će svu svoju pažnju preusmjeriti na dogodinu, koja mu možda bude posljednja…
  • Kimi Antonelli (4) – Bio je u sjajnoj formi pri kraju sezone, ali u Abu Dhabiju nije bio na razini koju se očekuje od vozača Mercedesa. Ispao je u Q2, na startu je pao na 17. mjesto, a u utrci nije uspio ostvariti napredak, tako da je završio tek 15., iza oba Saubera i Tsunode.
  • George Russell (7) – Kvalificirao se na četvrto mjesto i mnogi su u njemu vidjeli glavnu prijetnju za Landa Norrisa. Ipak, u nedjeljnoj utrci Russell i Mercedes nisu bili raspoloženi za najveće domete. Englez je imao slabi start te izgubio pozicije od Alonsa i Leclerca, a na kraju je prošao kroz cilj kao peti, što je bio realni odraz Mercedesove brzine.
  • Yuki Tsunoda (4) – Jedino vrijedno spomena što je napravio u Abu Dhabiju bila je zavjetrina koju je dao Verstappenu u Q3. Nakon toga je uprskao vlastiti pokušaj za dobru startnu poziciju, a u utrci nije uspio biti faktor u borbi za prvaka, što je trebalo njegovom momčadskom kolegi.
  • Max Verstappen (8,5) – Učinio je sve što je mogao da postane prvak u posljednjoj utrci sezone. S dva dominantna kruga u Q3 osigurao je najbolju startnu poziciju, a zatim “odmaglio” McLarenima i mirno došao do osme pobjede u sezoni.
  • Charles Leclerc (9) – Evidentno je izvukao najviše iz Ferrarija i učinio sve kako bi osvojio postolje. U prvom je stintnu demonstrirao izuzetnu brzinu i pritisak nad Norrisom, ali McLaren je jednostavno, pogotovo na tvrdim gumama, bio prebrz.
  • Lewis Hamilton (5) – Osmo mjesto i ispadanje u Q3 nije dobar rezultat za vozača Hamiltonova kalibra. Iako je Englez evidentno odustao od ove sezone i sada već bivše ere F1 bolida, u sljedećoj sezoni mora pokazati bolje izdanje nego što smo vidjeli u 2025. U Abu Dhabiju je izvukao neke bodove nakon još jednog lošeg plasmana u kvalifikacijama. Jednostavno, još jedan vikend za zaborav.
  • Oscar Piastri (7) – Malo je dijelilo dva McLarena u kvalifikacijama, a Piastri je na početku utrke uspio preuzeti drugo mjesto od momčadskog kolege. Nadao se izlasku sigurnosnog automobila u pravom trenutku, ali on nikad nije došao.
  • Lando Norris (7) – Učinio je što je trebao i postoljem osigurao prvu titulu svjetskog prvaka u karijeri. Iako Norris nije imao svoj najbolji vikend u Abu Dhabiju, učinio je ono u što su neki sumnjali i stigao do titule, unatoč velikom pritisku.

Objava Ocjene s VN Abu Dhabija: Sjajan posao Leclerca, Lando prigrlio pritisak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Preuzeto s portala GP1 – https://www.gp1.hr/
Author: Luka Tunjić