Ferrarijev šef Fred Vasseur zadovoljan je onime što je vidio na predsezonskim testiranjima koji su se održavali u Barceloni pa zatim u Bahreinu. Upravo je Ferrarijev Charles Leclerc postavio najbrže vrijeme testiranja u Bahreinu s 1:31,992, a možda je više oduševio sa 132 odvezena kruga…
Time je Monegažanin zaključio produktivno testiranje za talijansku ekipu, koja je pokazala zavidnu pouzdanost uoči početka sezone. To je istaknuo i Vasseur, koji se nije htio upuštati u analizu tko je trenutačno najbrži.
“Naš je cilj bio napraviti veliku kilometražu i vjerujem da smo u tome bili prilično uspješni. Prikupili smo podatke, pokušali biti bolji iz sesije u sesiju i vjerujem da je to također bilo odlično,” rekao je nakon testiranja.”
“A sad, performanse su relativne, na kraju dana, ne znamo s koliko su goriva vozile druge ekipe, ne znamo kakve su postavke motora koristili, ne znamo jesu li koristili iste gume…”
“Zato moramo biti usredotočeni kako bi u Melbourneu napravili bolji posao.”
Ekipe imaju manje od dva tjedna za završne pripreme uoči početka nove sezone, koja će početi u Australiji (od 6. do 8. ožujka). Vasseur je svjestan kako nije najvažnije biti najbrži u prvoj utrci, već je ključan kontinuirani razvoj bolida.
“Baš sam razmišljao kako ne želim reći da rezultat u Melbourneu nije bitan, zato što mi je draže ostvariti dobar nego loš rezultat,” započeo je te dodao…
“Ali, na kraju dana, znam kako će razvoj na bolidu biti ogroman tijekom sezone. Najvažniji je kapacitet ove ekipe za razvoj, moramo biti u stanju brzo donositi nove dijelove i otključati puno više brzine nakon prve utrke. Moramo nositi momentum i biti usredotočeni na razvoj,” rekao je Vasseur.
Upravo je razvoj na bolidu puno koštao Ferrari 2022. godine, kada je Scuderia konkurirala za pobjede i postolja u prvom dijelu sezone. Ipak, Red Bull je napravio veliki korak s bolidom tijekom sezone, pa je Max Verstappen odjurio prema obrani naslova.
Objava Vasseur: Kilometraža je bila Ferrarijev cilj na testiranju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.
Preuzeto s portala GP1 – https://www.gp1.hr/
Author: Luka Tunjić