U 17 sati je nastavljeno s akcijom na stazi Hungaroring za VN Mađarske. Na rasporedu je bio drugi slobodni trening. Prvi slobodni trening je prošao u znaku Ferrarija i Charlesa Leclerca koji je bio najbrži. I drugi trening je prošao u znaku Ferrarija, ali ovaj put je Lewis Hamilton postavio najbrže vrijeme i treninga i vikenda – 1:18.729, dok je drugi najbrži bio Charles Leclerc s vremenom 0.148 sekundi sporijim od Hamiltona. Pola sekunde sporiji od Hamiltona je na trećem mjestu bio Lando Norris u McLarenu.

Četvrto vrijeme je postavio Max Verstappen u Red Bullu. Peti je bio George Russell u Mercedesu sa skoro sekundu sporijim vremenom od Hamiltona. Još je teži trening imao Antonelli koji je bio skoro dvije sekunde sporiji na 13. mjestu.

Šesti je bio Red Bullov Isack Hadjar, a sedmi Racing Bullsov Liam Lawson. Tek osmi je bio McLarenov Oscar Piastri, a krug najbolje desetorice su zatvorili Nico Hulkenberg u Audiju i Arvid Lindblad u Racing Bullsu.

Treći slobodni trening je sutra u 12:30 sati.

Tijek treninga

I ovaj drugi slobodni trening je počeo s Ferrarijima na vrhu od samog početka. Lewis Hamilton je u prvih deset minuta držao prvo mjesto ispred Leclerca i Verstappena, svi su koristili srednje tvrdu komponentu guma.

Probleme koje su u Ferrariju imali na Leclercovom bolidu su očito riješili između treninga. S druge strane, u Aston Martinu nisu uspjeli riješiti problem u kojem se našao Lance Stroll te on nije nastupio na drugom treningu. A u akciju su se na drugom treningu vratili Kimi Antonelli i Oscar Piastri koji su svoje bolide na prvom treningu prepustili mladim vozačima Vestiju i Fornaroliju.

U prvoj četvrtini treninga smo slušali žalopojke vozača. Prvo je Gasly imao što reći ekipi po pitanju upravljivosti bolida, a potom je Russell rekao kako njegov bolid “nema balansa”. Piastri je u svom krugu išao široko, a nakon njega je u zavojima šest i sedam trenutak van staze imao Albon. Žalopojkama se priključio i Antonelli koji se dva puta zamalo izvrtio. Svemu ovome bi uzrok moga biti promjena vremena između dva treninga – pala je temperatura staze sa 45 stupnjeva celzijusa na 31 stupanj, a i pojačao je vjetar.

Nakon 20 minuta treninga poredak je bio Hamilton, Leclerc, Verstappen, Russell, Antonelli, Piastri, Norris, Hulkenberg, Lawson, Lindblad. Vrijedi spomenuti i Alonsa koji je ostvario bolje vrijeme od Colapinta, Albona, Pereza, Sainza i Bottasa. 

U drugoj trećini treninga vozači su počeli nizati brze krugove na mekoj komponenti guma. Prvi je Hamiltonovo vrijeme srušio Norris, 1:19.228, što je i dalje bilo sporije od Leclercovog najboljeg vremena s prvog treninga. Nakon 27 minuta treninga imali smo crvenu zastavu, i to zbog razbijanja Colapinta u zadnjem zavoju koji se po novome zove Szisz (po Ferencu Sziszu, prvom pobjedniku Grand Prix utrke 1906. godine u Francuskoj).

Trening je vrlo brzo nastavljen. Tako su svi koji su crvenom zastavom bili prekinuti u brzim krugovima na mekim gumama izašli na stazu na istim gumama na kojima su vozili te prekinute krugove.

Ubrzo Ferrariji postavljaju odlična vremena – Leclerc 1:18.877, a Hamilton 1:18.914, i zauzeli su prve dvije pozicije, dok je treći Norris bio 0.351 sekundi sporiji od Leclerca. Prema viđenom Ferrari je postavio ljestvicu visoko, jer su iza Norrisa svi bili više od pola sekunde sporiji od oba Ferrarija.

U završnih deset minuta treninga smo ušli s novim najbržim vremenom koje je postavio Hamilton – 1:18.729 Leclerc je bio drugi, a iza njih je poredak bio Norris, Verstappen, Russell, Hadjar, Lawson, Piastri, Hulkenberg, Lindblad. Tek je 13 bio Antonelli koji se stalno mučio s bolidom. U jednom od krugova je jako blokirao kotačima u zavoju 2, ili po novom zavoj Hamilton.

U završnim minutama dio ekipa je poslao vozače na stazu na različitim komponentama guma. Antonelli i Leclerc su bili na mekim gumama a Russell i Hamilton na srednje tvrdim gumama. Promjena u poretku nije bilo, Ferrariji su se pokazali kao mjerilo s Hamiltonom na prvom i Leclercom na drugom mjestu.

Objava Lewis Hamilton najbrži na drugom treningu za VN Mađarske pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Preuzeto s portala GP1 – https://www.gp1.hr/
Author: Tomislav Radić