Često u Bahreinu gledamo fantastičnu utrku s puno akcije i zanimljivih situacija. Ni ova utrka nije bila iznimka. Za razliku od Suzuke, gledali smo mnoštvo akcije na stazi, a imali smo i sigurnosni automobil u 32. krugu zbog krhotina na stazi.

Nedodirljiv za sve ostale je bio Oscar Piastri u McLarenu, koji je ostvario svoju drugu pobjedu ove sezone, ostvarivši i prvu pobjedu za McLaren u Bahreinu ikad. U završnici utrke smo gledali uzbudljivu borbu za drugo mjesto, a kao slavodobitni drugi je izašao George Russell u Mercedesu ispred drugog McLarena Landa Norrisa.

Iako je i Charles Leclerc u Ferrariju bio u borbi za drugo mjesto, pred kraj utrke je zbog odabira tvrdih guma iz borbe ispao i utrku je završio kao četvrti. Vrlo dobru utrku je imao njegov momčadski kolega Lewis Hamilton koji je nakon starta sa devetog mjesta uspio utrku završiti na petom mjestu.

Turbulentnu utrku je imao i Red Bullov Max Verstappen koji je unatoč svemu utrku završio na šestom mjestu. Solidnu utrku je imao Pierre Gasly u Alpineu završivši utrku kao sedmi. Slaviti mogu i u Haasu, njihovi vozači su završili osmi i deseti, Esteban Ocon osmi a Oliver Bearman deseti. Između njih se na devetom mjestu ugurao Yuki Tsunoda u Red Bullu, osvojivši tako svoje prve bodove za Red Bull.

Napomenimo da je Russell pod istragom zbog nedopuštenog korištenja DRS-a, a suci će uskoro donijeti odluku.

Sljedeća utrka je idući vikend u Saudijskoj Arabiji.

Tijek utrke:

Od prvih deset vozača samo su Leclerc i Hamilton odabrli startati na srednje mekim gumama, ostali su odabrali meke gume. Njihov odabir je govorio da postoji mogućnost taktike jednog odlaska u boks.

Ova utrka je 50. u karijeri za današnjeg vozača na najboljoj startnoj poziciji, Oscara Piastrija. Piastri je tu poziciju i zadržao, a Leclerc je na srednje mekim gumama izgubio dvije pozicije i pao na četvrto mjesto. Odličan start je imao Norris koji se probio na treće mjesto. Veliki profiter u top deset je bio i Sainz, zaradio je dvije pozicije na startu. Poredak nakon prvog kruga je bio Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Sainz, Antonelli, Verstappen, Hamilton, Tsunoda.

Piastri je odmah stvorio više od sekunde prednosti, tako da Russell nije bio u mogućnosti koristiti DRS. Iako je Norris imao odličan start, njegov start je bio pod istragom zbog pogrešnog pozicioniranja bolida na startu. Kasnije je dobio kaznu od pet sekundi zbog te pogreške.

U petom krugu Antonelli je vratio izgubljenu poziciju od Sainza i probio se na šesto mjesto. Odmah nakon njega prestizanje nad Sainzom je obavio i Verstappen te je on bio sedmi. Sljedećih nekoliko krugova smo gledali kako Norris smanjuje zaostatak za Russellom, a iza njih su zanimljivu borbu imali Hamilton i Sainz. U devetom krugu Lewis je uspio proći ispred Sainza, a odmah nakon toga i Tsunoda je zaradio poziciju prestigavši Carlosa.

U boks je prvi od vodećih išao Norris u 11. krugu. Odradio kaznu, prešao na srednje tvrde, i vratio se na 14. poziciju. U istom krugu i Verstappen je bio u boksu, prešao na tvrde gume i vratio se na 17. mjesto. Meke gume su počele popuštati u toj fazi utrke, a dva Ferrarija su počela voziti kompetitivnije krugove.

U Red Bullu su se odlučili razdvojiti strategije. Tsunoda je u 12. krugu otišao u boks i prešao na srednje meke gume. Krug iza je Antonelli bio u boksu. I on je prešao na srednje meke gume. U 14. krugu na red je došao i Russell, prešao je na srednje meke gume i vratio se taman ispred Norrisa.

Sljedeći, 15. krug, vodeći Piastri je otišao u boks, prešao na srednje meke gume i vratio se na treće mjesto. Sad su dva Ferrarija bila na prve dvije pozicije, Leclerc ispred Hamiltona. Poredak u 16. krugu je bio Leclerc, Hamilton, Piastri, Russell, Albon, Norris, Gasly, Alonso, Ocon, Verstappen. Vozači koji su startali na srednje mekim gumama do tog trenutka nisu još bili u boksu, a od vozača koji su startali na mekim gumama još Albon nije mijenjao gume.

Upravo u 17. krugu Albon je otišao u boks. Tada je i Verstappen u dvoboju na stazi prestigao Antonellija za osmo mjesto. Krug iza oba Ferrarija odlaze u boks po nove setove srednje mekih guma, što je značilo da su odabrali taktiku od dva odlaska u boks. Leclerc je izrazio nezadovoljstvo tom odlukom, ali su ipak odluku proveli. Tako se Leclerc vratio na peto mjesto, iza Gaslyja, kojeg je ubrzo prestigao, a Hamilton se vratio na 11. mjesto koje je ubrzo postalo deseto jer je odmah prestigao Tsunodu.

Poredak u 20. krugu je bio Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon, Antonelli, Verstappen, Doohan, Hamilton. Ocon i Doohan su dosta profitirali vrlo ranim odlaskom u boks, pa se očekivalo da te pozicije neće lako zadržati do kraja utrke.

22. krug – krug u kojem je Hamilton prestigao Doohana za deveto mjesto, i sljedeći na redu je bio Verstappen. Isti krug je i Verstappen “stradao”, te je Hamilton tako došao do osme pozicije.

Brz je bio i drugi Ferrari, Leclerc je napadao Norrisa. U 24. krugu je prvi put napao u prvom zavoju, ali bezuspješno. Sljedeći krug Leclercov napad je uspješan, i to na kočenju za četvrti zavoj, a iza njega Hamilton, u isto vrijeme ali u prvom zavoju, je prestigao Antonellija za sedmo mjesto. Niz se nastavio, Hamiltonova sljedeća žrtva je bio Ocon za šesto mjesto.

Leclerc je lagano smanjivao zaostatak za Russellom. A u 27. krugu je Verstappen išao u boks po set srednje mekih guma. Imao je vrlo dugo zaustavljanje zbog problema s prednjim desnim kotačem. Zbog toga se vratio na 17. mjesto. Antonelli je krug iza išao u boks i prešao na meke gume, vratio se na 13. mjesto.

U 32. krugu na stazu je izašao sigurnosni automobil. U savršeno vrijeme za Piastrija, taman je bio u zadnjem zavoju. U boks je odmah išla cijela vodeća petorka, oba McLarena, Ferrarija i Russell. Skoro svi ostali vozači su također išli u boks. Razlog za izlazak sigurnosnog automobila su krhotine na stazi između 3. i 4. zavoja koje su otpale sa Sainzova bolida.

Tako smo na stazi dobili šarenilo guma. Ferrariji su prešli na tvrde gume, McLareni na srednje meke a Russell na meke gume.

Sigurnosni automobil je bio na stazi do kraja 35. kruga. Na restartu je vodeća trojka zadržala svoje pozicije. Norris je nakratko izgubio poziciju od Hamiltona, ali je ubrzo vratio izgubljeno. Hamilton je odmah ekipi javio da je to Lando uradio izvan staze, iako je to bilo teško za uočiti. No, krug iza ekipa je javila Landu da vrati poziciju Hamiltonu. Poredak je nakon toga, u 38. krugu, bio Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton, Norris, Gasly, Ocon, Verstappen, Doohan, Tsunoda.

U 38. krugu Norris je prestigao Hamiltona, ovaj put unutar okvira staze. Mnogo borbi smo gledali na pozicijama izvan kruga osvajača bodova.

Norris je koristio svoje srednje meke gume te je smanjivao zaostatak za Leclercom na tvrdim gumama. A i Leclerc je smanjivao zaostatak za Russellom. U 46. krugu je prvi put Norris napao Leclerca, ali se prekočio u prvom zavoju.

U 49. krugu je uslijedio novi Norrisov napad, ovaj put ozbiljniji, ali Leclerc se opet othrvao napadu. Sedam krugova prije kraja poredak je bio Piastri, Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Ocon, Tsunoda, Bearman.

52. krug je bio koban za Leclerca, Norris ga je u četvrtom zavoju uspio prestići za treće mjesto. Russell je ispred njih imao problema s odabirom brzina. Uz to, bio je pod istragom zbog nedopuštenog korištenja DRS-a. Suci su javili kako će odluka biti donesena nakon utrke. U 54. krugu poredak je bio Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Hamilton, Gasly, Verstappen, Ocon, Tsunoda, Bearman.

U posljednjem krugu smo gledali zadnje napade Norrisa na Russella. Prvi napad u prvom zavoju je bio bezuspješan. Sljedeće dvije DRS zone nisu bile uspješne po Norrisa. Russell se uspio obraniti od napada i ostvariti drugo mjesto u utrci ispred Norrisa. Piastrija nitko nije mogao zaustaviti i tako je prvi vozač s dvije pobjede ove sezone.

Objava Oscar Piastri osvojio VN Bahreina! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Preuzeto s portala GP1 – https://www.gp1.hr/
Author: Tomislav Radić