Pred nama je trkaći vikend na Silverstoneu u Engleskoj. Godinama je Velika nagrada Velike Britanije bila jedna od najuzbudljivijih postaja u kalendaru, iz više razloga, no pitanje je hoće li tako biti i ovoga puta. Vozači upozoravaju da će s novim bolidima vožnja kroz legendarne zavoje Silverstonea izgledati sasvim drugačije, a čini se da čak niti vremenski uvjeti neće igrati onu standardnu ulogu, odnosno neće doprinositi dramaturgiji trkaćeg vikenda.

Osam ovosezonskih utrka je iza nas, a gotovo svi pobjednički trofeji završili su u trofejnoj riznici Srebrnih strijela. Mercedes je još jednom uspio iskoristiti promjenu pravila u Formuli 1 za uspostavljanje svoje dominacije, o čemu svjedoči osam od osam najboljih startnih pozicija i sedam od osam pobjeda u utrkama.

Ne treba posebno naglašavati da situacija u Svjetskom prvenstvu izgleda fantastično za momčad Tota Wolffa. Gledamo li konstruktorski poredak, Trokraka zvijezda ima 302 boda, 98 više od najbližih pratitelja iz Maranella. Branitelji naslova u McLarenu imaju skoro upola manje bodova od Mercedesa, a Red Bull je u ogromnom minusu od 187 bodova.

U poretku vozača vodeći je i dalje Kimi Antonelli, iako su iza njega dva ne baš sjajna vikenda. Pobjednički niz koji je trajao pet utrka prekinut mu je odustajanjem u Barceloni, a prije tjedan dana osvojio je treće mjesto na Velikoj nagradi Austrije. Na toj utrci pobjedu je konačno dočekao njegov momčadski kolega George Russell, kojeg na najvišoj stepenici postolja nije bilo od otvaranja sezone u Australiji. Iz njegove perspektive dvije su pobjede definitivno premalo, s obzirom na Mercedesovu moć. Bodovni zaostatak čak i ne izgleda tako strašno jer Kimi vodi sa 171 prema 131.

“U meni je velika vatra jer mislim da prošle dvije utrke nisu prošle onako dobro, uzimajući u obzir brzinu koju smo imali. U Barceloni je utrka išla dobro, ali imali smo nesretni kvar. U Austriji sam se osjećao vrlo dobro u bolidu, ali sam se u kvalifikacijama malo previše opustio i nisam izvukao ono najbolje iz bolida. Sigurno da su to bile, neću reći teške utrke jer smo i u njima bili gore, ali ovoga vikenda definitivno želim bolje posložiti stvari i doći do maksimalnog rezultata”, rekao je u najavi vikenda Antonelli.

Treće mjesto drži Lewis Hamilton sa 125 bodova. On je jedini vozač koji je ove godine uspio pobijediti na nekoj Grand Prix utrci, a da pritom nije sjedio za volanom Mercedesovog bolida. Ferrarijevo slavlje nakon Barcelone bilo je burno, ali i kratko, s obzirom na to da je Austrija donijela bolno otrježnjenje u vidu petog mjesta Hamiltona i tek osmog Charlesa Leclerca.

“Što Mercedes radi ove godine je moćno i bit će teško za bilo koga nadoknaditi taj zaostatak. Red Bull je napravio iskorak pa će Max bez sumnje biti faktor i on ima snagu snagu motora za nositi se s Mercedesom. Mi kao tim moramo nastaviti vjerovati, nastaviti raditi i izvlačiti iz svakog vikenda što god možemo. Nije gotovo dok nije gotovo”, komentirao je Hamilton svoje šanse u borbi za naslov prvaka.

Razloga za slavlje na Red Bull Ringu imao je Max Verstappen, koji je osvajanjem drugog mjesta upisao svoj najbolji rezultat sezone. Hoće li takvi rezultati postati pravilo nadograđenog Red Bullovog bolida ili je to bio samo bljesak, pokazat će vrijeme. McLarenove su jurilice izgledale dobro u nekim dijelovima prošlog trkaćeg vikenda, ali na kraju nisu mogle bolje od četvrtog i sedmog mjesta. U Austriji je prvi put ove sezone bez bodova ostao Alpine, a status pete momčadi preuzeli su Racing Bullsi. U ukupnom poretku Francuzi su još uvijek ispred, za 13 bodova.

Na redu je povratak u kolijevku Svjetskog prvenstva Formule 1. Staza Silverstone bila je poprište povijesne prve utrke prvenstva 1950. godine, kad je pobjedom put prema tituli prvaka započeo Giuseppe Farina u bolidu Alfa Romea. Ovog vikenda održat će se 77. izdanje Velike nagrade Velike Britanije, a 60. pod tim imenom na Silverstoneu. Lewis Hamilton apsolutni je rekorder s čak devet pobjeda i sedam najboljih startnih pozicija na domaćoj utrci, dok je kod timova statistika malo izjednačenija – Ferrari 18 pobjeda, McLaren 15, Mercedes i Williams po deset.

Od aktivnih vozača, osim Hamiltona, na Silverstoneu su pobjeđivala još četvorica. Po dvije pobjede imaju Fernando Alonso i Max Verstappen, s tim da je Nizozemac jednom osvojio VN Velike Britanije, a jednom slavio u utrci koja je nosila naziv VN 70. obljetnice Formule 1. Po jednom su slast pobjede ostvarili Carlos Sainz i Lando Norris.

Staza je posljednji redizajn doživjela 2010. godine, a ovaj moderni Silverstone dugačak je 5,9 kilometara i ima 18 zavoja. Deset desnih i osam lijevih. Nema sumnje kako se radi o jednoj od najatraktivnijih staza u kalendaru, s nekim doista fantastičnim kombinacijama zavoja. Utrkivanje je zadnjih godina bilo odlično, bez obzira na to je li se uplitalo tipično englesko vrijeme.

Prošle godine Verstappen je osvojio pole position ispred McLarenovog vozačkog para, no u kišnoj utrci s puno zapleta i preokreta slavio je Lando Norris. Bila je to emotivna pobjeda za budućeg svjetskog prvaka pred velikim brojem njegovih navijača. Oscar Piastri bio je drugi, a posebno se pamti prvo postolje u karijeri za Nica Hülkenberga u Sauberu.

Photo by Simon Galloway/LAT Images

Međutim, postavlja se pitanje hoće li utrkivanje biti tako dobro i ove godine. Prvo, odmah da riješimo eventualne dileme oko vremenskih uvjeta… Očekuje se stabilan i sunčan vikend, nimalo tipičan za Englesku, a prema meteorolozima šanse za kišu praktično su ravne nuli. Najviša dnevna temperatura trebala bi se kretati oko 25 Celzijevih stupnjeva.

Ono što bi mogao biti daleko veći problem je ponašanje nove generacije bolida, odnosno njihovih pogonskih jedinica, na ovoj stazi. Nedavne utrke na stazama gdje su bolidi bili manje ograničeni potrošnjom energije možda su u drugi plan gurnule mučne rasprave o baterijama i upravljanju energijom. No, kultnu stazu u Northamptonshireu Sergio Perez označio je kao ‘najveći test’ ovog seta pravila, dok je Max Verstappen izjavio da se morao nasmijati dok je isprobavao stazu na simulatoru s ovom erom bolida. I pritom nije mislio na osmijeh zadovoljstva.

Pogonske jedinice za 2026. godinu sa svojim trenutačnim hibridnim komponentama zahtijevaju značajne zone kočenja kako bi vozači mogli napuniti baterije. Silverstone je jedna od staza s najvećim postotkom vožnje pod punim gasom u cijelom kalendaru, ima prilično malo takvih zona i jako puno brzih zavoja koji će se morati koristiti kao ‘punionice’ za duge ravnine koje slijede, kako je to opisao Fernando Alonso.

Pogonske jedinice za 2026. godinu sa svojim trenutačnim hibridnim komponentama zahtijevaju značajne zone kočenja kako bi vozači mogli napuniti baterije. Silverstone je jedna od staza s najvećim postotkom vožnje pod punim gasom u cijelom kalendaru, ima prilično malo takvih zona i jako puno brzih zavoja koji će se morati koristiti kao ‘punionice’ za duge ravnine koje slijede, kako je to opisao Fernando Alonso.

Izvor: Pirelli

S obzirom na to da je Silverstone vrlo zahtjevan za gume, Pirelli je pripremio svoje najtvrđe komponente – C1 kao tvrđu, C2 kao srednju i C3 kao mekšu. Što se strategije tiče, teško je voditi se primjerima iz prošlih sezona jer je redovito bilo kiše. Ako se ove godine obistini prognoza o suhom vikendu, moguće je da će timovi pokušati provesti u djelo strategiju sa samo jednim ulaskom u boks.

Važno je napomenuti da Velika nagrada Velike Britanije ove godine uključuje sprint utrku. Bit će to drugi put da se na Silverstoneu vozi sprint, a prvi put je u njemu slavio Max Verstappen. Bilo je to 2021. godine u jeku one žestoke borbe za naslov prvaka s Lewisom Hamiltonom. Ove godine do sada smo imali tri sprint utrke. U dvije je slavio George Russell (Kina i Kanada), dok je jednom kroz cilj prvi prošao Lando Norris (Miami).

Trebate biti spremni na specijalni vizualni identitet bolida McLarena i Cadillaca za ovaj vikend. McLaren je inspiraciju pronašao u svom prvom F1 bolidu M2B, a Cadillac ovim dizajnom obilježava 4. srpnja, odnosno Dan američke nezavisnosti.

Prvog dana trkaćeg vikenda imat ćemo jedini slobodni trening od 13:30 te sprint kvalifikacije s početkom u 17:30. Sprint utrka je u subotu u 13 sati, a kvalifikacije za Grand Prix utrku počinju četiri sata kasnije. Konačno, start nedjeljne utrke je u 16 sati.

Objava Silverstone kao veliki test nove generacije bolida – hoće li utrkivanje patiti? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Preuzeto s portala GP1 – https://www.gp1.hr/
Author: Igor Šestak