Iza nas je utrka za VN SAD-a u Austinu, utrka koja je bila prva “meč lopta” Kimija Antonellija u borbi za naslov prvaka. A malo je nedostajalo, ostvario je novu pobjedu u Austinu za VN SAD-a u dominantnom stilu. Drugi je bio Charles Leclerc u Ferrariju a treći Max Verstappen u Red Bullu.

Na četvrtom mjestu je završio Lewis Hamilton u Ferrariju, poziciju iznad one koja bi ga matematički izbacila iz borbe za naslov. Peto mjesto je osvojio Lando Norris u McLarenu. Šesto mjesto je osvojio Isack Hadjar u Red Bullu.

Sedmo mjesto je osvojio Oscar Piastri u McLarenu, a na slabom osmom mjestu je završio George Russell. I on je utrku završio jedno mjesto iznad pozicija koja bi ga matematički isključila iz borbe za naslov. Iako, sasvim je jasno da Kimi ima sve u svojim rukama i na idućoj utrci mu trebaju samo četiri boda za potvrdu naslova prvaka.

Krug najbolje desetorice su zatvorili kao deveti Liam Lawson u Racing Bullsu i kao deseti Pierre Gasly u Alpineu.

Sljedeća utrka je za tjedan dana u Meksiku.

Tijek utrke

Velika je napetost bila u zraku i s nestrpljenjem se čekao start utrke. Dočekali smo 21 sat, i utrka je krenula nakon kruga zagrijavanja.

Mercedesi i McLareni su za start odabrali srednje tvrde gume, a ostali vozači su odabrali meku komponentu guma, osim vozača na začelju koji su odabrali tvrdi set guma.

Ferrariji su imali raketni start. Leclerc je na startu lako riješio Hadjara a potom je kroz S dio staze lijepim potezom prestigao Verstappena za drugo mjesto. No, u trećem sektoru Verstappen je vratio drugo mjesto. Hamilton je prošao Hadjara za četvrto mjesto, a ispred svih ovih drama Antonelli je zadržao prvo mjesto i odjurio naprijed. Tako je poredak nakon prvog kruga bio Antonelli, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Hadjar, Russell, Piastri, Norris, Lawson. Nakratko je u drugom krugu bio VSC zbog krhotina na stazi.

U sljedećim krugovima je jedini dvoboj na stazi bio onaj Alonsa i Albona. U devetom krugu smo dobili informaciju kako je Russell dobio pet sekundi kazne jer je išao izvan staze u prvom krugu i tako zaradio poziciju ispred Piastrija.

Vrlo rano je u boks ušao Verstappen, već u 13. krugu. Prešao je na svjež set mekih guma, što je značilo da je bio na taktici od dva ulaska u boks jer mu je i startni set guma bio isti. Vratio se iza Piastrija na osmo mjesto. Krug iza u boksu je bio i Hamilton koji je prešao na novi set srednje tvrdih guma te se vratio na stazu na deveto mjesto, iza Lawsona. U 15. krugu još u boks idu Leclerc i Piastri. Leclerc je prešao na srednje tvrde gume a Piastri na tvrdoj komponenti. Leclerc se vratio odmah iza Verstappena.

Verstappen je bio dosta brži na novom setu guma od Antonellija, i prema proračunima bi bio ispred Kimija nakon njegovog ulaska u boks. Antonelli, Hadjar i Russell su produžili prvi dio utrke i u boks su ušli dosta kasnije u odnosu na ostale. Prvo je Russell išao u 23. krugu u boks, odradio kaznu, prešao na tvrde gume i vratio se na deseto mjesto. U 25. krugu Kimi je otišao u boks, prešao na tvrde gume i vratio se iza Leclerca, a u 26. krugu je i Hadjar bio u boksu te se sa tvrdim gumama vratio iza Norrisa.

Poredak nakon odrađenih odlazaka u boks vodećih vozača, u 26. krugu, je bio Verstappen, Leclerc, Antonelli, Hamilton, Norris, Hadjar, Piastri, Russell, Hulkenberg, Alonso.

Na vrhu se očekivao troboj za prvo mjesto. Leclerc je sustizao Verstappena a Antonelli je sustizao obojicu. No, to se u 32. krugu svelo na dvoboj Leclerca i Antonellija za vodstvo nakon odlaska Verstappena drugi put u boks. U istom krugu Kimi je prestigao Leclerca za vodstvo u utrci.

Seriju ulazaka drugi put u boks je nastavio Hamilton u 39. krugu prelaskom na tvrde gume. Vratio se iza Hadjara na šesto mjesto. Krug iza Leclerc je otišao u boks, isto kao i Hamilton je prešao na tvrde gume i vratio se na četvrto mjesto, iza Verstappena.

U McLarenu su odlučili s Norrisom pokušati profitirati s taktikom jednog odlaska u boks, pod uvjetom da se uspije braniti od Verstappenovih napada. S druge strane, Leclerc je išao dosta brže od svih vozača ispred sebe te je u tri kruga zaostatak za Verstappenom smanjio za pet sekundi, sa devet na četiri. Dva kruga kasnije Leclerc je bio sekundu iza Verstappena koji je bio pola sekunde iza Norrisa. U 47. krugu Verstappen je prošao Norrisa u prvom zavoju dok ga je napadao Leclerc. U istom krugu Leclerc je uspio prestići Norrisa za treće mjesto.

U nastavku smo pratili borbu Verstappena i Leclerca za drugo mjesto. Nije dugo trajalo, u 49. krugu Leclerc relativno lagano prolazi ispred Verstappena.

Borbu smo imali i iza njih, Hamilton je imao borbu s Norrisom za četvrto mjesto, koja je brzo završena prolaskom Hamiltona ispred Landa.

U 51. krugu smo imali VSC zbog Bottasa koji je zaustavio bolid na stazi. To je trajalo do 53. kruga. Do kraja utrke nije bilo značajnih promjena i tako je Antonelli došao do nove pobjede ispred Leclerca i Verstappena te je Kimi sad dosta bliže svom prvom naslovu.

Objava Kimi Antonelli pobjednik utrke u Austinu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Preuzeto s portala GP1 – https://www.gp1.hr/
Author: Tomislav Radić